(06/11/2026)  

Más de cien coches de pasajeros construidos en la planta Stadler Kazajistán en Astaná se han recepcionado por los Ferrocarriles  de Kazajistán.  Los primeros trenes a los que corresponden comenzarán a circular entre Astana y Almaty el 11 de noviembre y entre Astana y Semey el 13 de noviembre. 

Contrato

A finales de 2021 se firmó un acuerdo en un acto presidido por el presidente de Kazajstán, Kassym-Jomart Tokayev, y el entonces presidente de la Confederación Suiza, Guy Parmelin. El contrato total cubría la fabricación y el servicio de coches cama y literas, por un total de 2.300 millones de euros. También incluía la transferencia de tecnología de Suiza a Kazajstán y la adquisición de una planta de producción local en Astaná.

Unos meses después, los Ferrocarriles de Kazajistán (KTZ) y Stadler anunciaron el siguiente paso en su asociación, firmando tres contratos para el suministro de coches cama y literas, el mantenimiento del servicio  y la apertura de una planta de producción local en Astaná.

La transferencia gradual de tecnología, la formación de personal local en otras plantas de Stadler, así como la cooperación con proveedores locales y universidades técnicas constituyen la base de esta colaboración internacional. La entrega se completará en 2030 y existe la opción de realizar pedidos adicionales para continuar la modernización de la flota de KTZ.

Diseñados específicamente para el clima de Kazajistán, los nuevos coches ofrecen mayor comodidad y fiabilidad. Los  compartimentados pueden alojar a 40 pasajeros, mientras que los coches dormitorio de planta abierta ofrecen 58 camas. 

Comodidad 

Hay coches cama y literas de varios tipos diferentes: 234 coches cama de pasajeros con 40 asientos cada uno; 233 con literas con 58 asientos cada uno; 35 coches de pasajeros, cada uno con 18 plazas, para personal y personas con movilidad reducida. El nuevo material rodante está diseñado para funcionar día y noche en partes electrificadas y no electrificadas de líneas de pasajeros nacionales e internacionales en la República de Kazajstán y los estados de la CEI. El ancho de vía es de 1.520 mm y los trenes pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

La composición estándar consta de al menos quince coches. Los trenes pueden funcionar en el rango de temperatura de -50 a 45°C.